{"id":343008,"date":"2021-08-26T14:00:00","date_gmt":"2021-08-26T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bwin.it\/it\/news\/?p=343008"},"modified":"2021-08-26T11:12:51","modified_gmt":"2021-08-26T09:12:51","slug":"gp-belgio-2021-formula-1-quote-scommesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bwin.it\/it\/news\/f1\/gp-belgio-2021-formula-1-quote-scommesse","title":{"rendered":"GP Belgio 2021: Spa-Francorchamps, dove la storia s\u2019incrocia col mito"},"content":{"rendered":"\n

Il Mondiale di Formula 1 torna dopo le tre settimane di vacanza e lo fa con il GP del Belgio, dodicesima prova del campionato 2021. Si tratta di uno dei Gran Premi pi\u00f9 attesi della stagione da appassionati e piloti, su uno dei circuiti pi\u00f9 tecnici. Sulla carta sembra trattarsi dell\u2019appuntamento ideale per far parlare solo la pista zittendo quindi le polemiche seguite al doppio, infuocato appuntamento che tra Silverstone e Budapest ha ridisegnato la classifica piloti con Lewis Hamilton capace di piazzare una rimonta sensazionale quanto inattesa su Max Verstappen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GP Belgio 2021, la F1 fa tappa all\u2019Universit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Solo chi vince a Spa-Francorchamps pu\u00f2 essere considerato un pilota degno di essere collocato tra i pi\u00f9 grandi di sempre. L\u2019assunto, pur magari un po\u2019 forzato, \u00e8 una delle considerazioni pi\u00f9 ricorrenti nel mondo della Formula 1, tra piloti, addetti ai lavori e semplici appassionati. Pur essendo infatti la storia del Mondiale ricca di circuiti altrettanto leggendari e impegnativi, dal vecchio tracciato di Hockenheim a quello di Suzuka, curiosamente entrambi circuiti assenti in questo Mondiale, il GP del Belgio \u00e8 considerato all\u2019unanimit\u00e0 una perla insostituibile<\/strong> nel palmares di ogni grande pilota che si rispetti. Perch\u00e9 se Silverstone e Monza rappresentano la storia, Spa-Francorchamps \u00e8 l\u2019universit\u00e0 della Formula 1.<\/p>\n\n\n\n

Tra curve e storia<\/h2>\n\n\n\n

Il paragone con il ciclismo \u00e8 tutt\u2019altro che azzardato. Il Belgio \u00e8 infatti la patria delle corse pi\u00f9 tecniche<\/strong> per chi va sulle due ruote, quelle in cui per vincere c\u2019\u00e8 bisogno di un mix di qualit\u00e0 (potenza, abilit\u00e0 in salite pedalabili, spunto veloce, scaltrezza per individuare la fuga giusta) non richieste tutte insieme per vincere un grande Giro. Altrettanto dicasi per la Formula 1: inserire il proprio nome nell\u2019albo d\u2019oro del GP di Spa-Francorchamps significa avere il pedigree del pilota di razza, veloce, coraggioso e intuitivo. Qualit\u00e0, queste, indispensabili per uscire indenni da un tracciato sottoposto nel tempo a varie revisioni volte a renderlo meno pericoloso e meno veloce rispetto agli esordi, oltre che meno corto. <\/p>\n\n\n\n

Le due curve pi\u00f9 belle e veloci dell\u2019intero Circus sono per\u00f2 rimaste, la Blanchimont, ma soprattutto l\u2019Eau Rouge-Raidillon, una sequenza di curve senza eguali<\/strong> da affrontare con il fiato sospeso, per gli spettatori, e, in teoria, con il piede sull\u2019acceleratore per i piloti. Anche se ben pochi di essi riescono a viverla come si dovrebbe, ovvero con la marcia pi\u00f9 alta e stabilmente sopra i 200 km\/h. Roba da fenomeni, insomma, e del resto i primi cinque piloti pi\u00f9 vincenti nella storia del GP del Belgio assommano ben 20 titoli mondiali, dai 7 di Michael Schumacher, primatista di trionfi con sei successi e di Lewis Hamilton (4), passando per le tre corone di Ayrton Senna, vittorioso cinque volte in Belgio e le due di Jim Clark, che conta quattro vittorie a Spa tante quante Kimi Raikkonen, che arriv\u00f2 primo in Belgio nel 2009 con la Ferrari, due anni dopo aver conquistato l\u2019unico titolo mondiale della carriera proprio alla guida della Rossa.<\/p>\n\n\n\n